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Page 7 of 8 故障现象：泵的抽气量不够 产生原因： - ①泵的转速不够；
- ② 密封不严，在进气管路的连接处或轴封处漏气；
- ③泵的转子与转子、转子外圆与泵壳，转子端面与端盖周的间隙过大，气体返流量增大；
- ④环境温度或冷却水的温度过高。
排除方法： - ① 如泵的转速不够。且抽气量是与泵的转速成正比，则泵的抽气量就会下降。这有两种情况：一种情况是泵的转速未配备好，也就是皮带轮的直径
不合适，可更换皮带轮，改变皮带轮的直径；另一种情况可能是皮带安装不当、未张紧，皮带打滑而降低了转速，这可调节电机位置，使皮带张到一定紧度； - ②查明何处漏气，如是连接法兰处漏气，则可能是由于连接螺钉松动，垫圈压破变质或者是法兰面加工不平：如是在轴封处漏气，则有可能是密封皮碗未装正或破裂。此时则更换皮碗并装正；若是填料密封的．可将扎进的填料掏出，更换新的，但填料的接Ll必须是斜面而互相搭接服贴，第一圈的接I21必须与第二圈的接Ll错开。不能在同一位置上；
- ③若转子与转子型面问的问隙不均匀．在转一圈中一处间隙大．另一处间隙小．这由于在装配时同步齿轮的啮合状况未调整好，则这对同步齿轮之一的齿轮作轮毂固定，另一个齿轮的轮毂做成可以调节的。因为两转子的外型是共轭曲面，要互相正常啮合。与此同时，外端的传动齿轮(同步齿轮)也要处于正常啮合状态，这样转子才能正常传动。否则，即使能转动，也可能出现在转动中。两转子间的间隙时大时小。在这种状态下，将可调齿轮连接轮毂的螺钉拧松并拔出定位销钉，进行调节，使转子的啮合和齿轮的啮合同时达到正常啮合状态。这时各处间隙就均匀了。重新拧紧螺钉，重铰销钉孔并装上销钉定位。倘如转子外径与
泵壳的间隙某处过大。则可拧松端盖与泵壳的连接螺钉。拔出定位销。进行调节，待各处间隙都均匀了。再拧紧螺钉，重铰端盖与泵壳的定位销孔并装上锥销。 - ④环境温度升高则抽气量就会降低。针对这种情况。尽量将注入水温降低。
故障现象：真空度不够高 产生原因： ①进气系统密封不严，有漏气现象； ②泵本身密封不严，在轴封处漏气； ③转子与转子或转子与壳体的间隙过大，空气温度过高； ④泵的进出口气体介质的压力差过大。 排除方法： - 解决前3种故障的办法与前述方法相同。其中，空气温度过高，会降低真空度，如果是湿式泵则可在进气口处注入冷水，如果是干式泵则在出气口加冷却器，降低空气温度。对④中压差过大的原因甚多，如是干式泵需检查安全阀(溢流阀)是否失灵。如失灵出气压力可能偏高。如是湿式泵则可能是出口水封压力过高或者是出口管径过小、弯头太多而增加了出口阻力所致。针对实际情况予以排除。
故障现象：停车后泵再启动困难 产生原因： 有时泵在连续运行时，未发现有什么不正常的现象发生，一旦在短暂的时间内停止运转。再启动就感到困难，甚至不能启动，这种现象的发生，如是式泵则可能有下列原因： - ①泵壳内壁和转子外表面水垢积沉太厚，将间隙堵死了；
- ②在安装或更换进气管道时，未很好将管内清洗干净，致使焊渣或其他硬杂物带进了泵内；
- ③转子发生串位，转于端部与端盖发生了摩擦而增大了阻力；
- ④转子轴弯曲，转子或同步齿轮咬死。
排除方法： - ① 进入泵的冷却水．有的是未经过处理的硬水，钙质太重而在泵内产生沉积。尤其是未经处理的硬水又在泵内处于5O摄氏度至 6O摄氏度温度下工作．就更容易沉积而成为水垢堵塞了泵的间隙。解决的办法有二：
- 一为机械法，就是用铲刀或刮刀把水垢铲除，
- 另一办法是采用化学的方法。可用浓度为5％一10％的盐酸。
其中，用化学法清除水垢结束后，须用蒸汽和水进行洗涤，以免设备被腐蚀。为了避免产生严重的结垢现象，冷却水应该是经过处理的温度在20℃以下的清洁冷水； - ②在装管子之前，一定要将管内清理干净，在有条件的场合，先将管内壁通擦干净，而后用压缩空气吹洗；
- ③ 取出转子重新装配，并查明原因何在，针对具体情况而予以适当处理；
- ④将转子从泵壳中取出，并将其放在两个平行而等高的刀口上或与此类似的支架上，用千分表检查转子轴是否有弯曲和弯曲度的大小和方向，如弯曲度小则用压力机矫直，如弯曲度大则需更换。
故障现象：泵在运转时噪声增大 产生原因： - ①转子与转子或转子与壳体之间的间隙不均匀或不合适而发生了摩擦，在这种情况下噪声则可剧烈增加；
- ② 同步齿轮啮合不好，或齿间间隙过大，或者是齿轮箱内缺乏润滑油，齿与齿处于干摩擦状态，这时齿箱内的噪声也会剧烈增加；
- ③泵的转速过高，工作介质(空气和水)在泵腔内和稳压箱中产生剧烈的碰撞．甚至泵还发生振动，当然噪声也就增大了。
排除方法： 要仔细分析查听，找出噪声发源于何处，然后查出产生噪声的原因，随之降低噪声的办法也是有的。 - ①如果转子与转子或转子与泵壳发生摩擦而生噪声，这是完全可以测听出来的，按照前面所述的调节转子间隙的方法进行仔细调整，使其各个间隙都
符合要求； - ②将同步齿轮中的一个，即轮毂是镶上去的那个齿轮的轮毂连结螺钉拧松，并拔出定位销，转动齿圈，使其啮合正常。按规定在齿轮箱内加足润滑油，克服干摩擦现象，噪声自然就降低了；
- ③如果转速确实过高，则可更换皮带轮而降低转速，或同时在稳压箱的出口侧添加一个消声器。
故障现象：泵体发热 产生原因： - ①转子与转子、转子与泵壳的间隙过小，空气的压缩比增大，而泵壳的散热又不佳或冷却水量少而温度又高；
- ②转子外圆面与泵壳内壁发生摩擦。
排除方法： - ①如前所述，将转子与转子、转子与泵壳的间隙适当调整，或增加冷却水量并降低冷却水温度，有的也在泵壳外面增加冷却散热措施；
- ②调整转子与泵壳间的间隙，或将转子外径车制小点，以增加间隙。
故障现象：泵的轴承部位温升过高 产生原因： - ①轴承外圈松动，发生摩擦；
- ②在轴承内润滑脂装量太多；
- ③轴承有所损坏；
- ④轴承的内外圈配合不当，轴承的间隙过小。
排除方法： - ①更换轴承或轴承盖；
- ②减少塞在轴承腔内的干油量；
- ③更换轴承；
- ④将轴承卸下，磨小轴颈和增大轴承盒内孔直径。
故障现象：填料盒温升过高 产生原因： - ①填料盒压得太紧；
- ②冷却水量过少，水温过高；
- ③填料压盖孔与轴的间隙过小，盖孔内壁与轴外圆发生摩擦。
排除方法： - ①松一下填料压盖螺钉；
- ②供应足够的冷却水，并要求水封圈的水路畅通；
- ③加大压盖内孔直径。
故障现象 - 抽力过大，毛布或铜网使用寿命降低有人认为泵的抽力越大越好，其实不然，抽力大小应根据工艺要求而定，其抽力过大的原因是由于泵与电机的匹配不当造成的。
解决方法： - ①适当降低泵的转速；
- ②在进气侧适当放进一些空气，也就降低了抽吸真空度，而克服上述毛病。
故障现象：机内突然发出响声，皮带轮不转动 产生原因： - ①泵腔内进入了异物，卡住了转子；
- ②有硬物掉入了齿轮箱内，卡住了齿轮。
排除方法：
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